فورد موستانج Mach-E

 لم تحل ، كما كان يخشى الكثير في البداية ، محل موستانج ثماني الأسطوانات - على الأقل ، ليس بعد - لكنها بالتأكيد ستتداول على أسطورة تلك السيارة. من الصعب التفكير في أي استراتيجية مماثلة من صانع سيارات آخر ، سواء أدركت أم لا. ربما إذا قررت بورش تسمية ماكان الكهربائي القادم بـ "911 E"؟ نشك في أن ذلك سينخفض ​​بشكل جيد أيضًا.

الفكرة نفسها لم تكن هي المشكلة. أصبحت الكروس أوفر الآن بلا شك حجر الأساس الذي يدر أرباحًا لكل صانع سيارات رئيسي تقريبًا. أما بالنسبة للجزء الكهربائي بالكامل ، فإن صانعي السيارات أنفسهم معرضون لخطر شديد بالغرق في الغرامات إذا لم يتمكنوا من خفض متوسط ​​انبعاثات أسطولهم بسرعة. لذا فإن التقاطع الكهربائي هو منتج معقول يمكن صنعه. وباعتبارها رابع أكبر شركة لتصنيع السيارات في العالم ، كان على فورد ببساطة أن تمتلك واحدة.

قد يكون الشبك الأمامي مغلقًا تمامًا ، ويتم التلميح إليه فقط من خلال مخطط تفصيلي ، ولكن الفضل يعود لمصممي Ford ، لأن التأثير العام رياضي مقنع وأنيق إلى حد ما. إن كمية الهواء المنخفضة النشطة ليست فعالة جدًا ، للعقل

ريتشارد لين | اختبار الطريق

نبع الجدل من حقيقة أن هذه السيارة الكهربائية الأولى المخصصة للعلامة التجارية تستخدم اسم موستانج.

لم تحل ، كما كان يخشى الكثير في البداية ، محل موستانج ثماني الأسطوانات - على الأقل ، ليس بعد - لكنها بالتأكيد ستتداول على أسطورة تلك السيارة. من الصعب التفكير في أي استراتيجية مماثلة من صانع سيارات آخر ، سواء أدركت أم لا. ربما إذا قررت بورش تسمية ماكان الكهربائي القادم بـ "911 E"؟ نشك في أن ذلك سينخفض ​​بشكل جيد أيضًا.

المواصفات التقنية

تم اختبار النموذج: Mach-E Extended Range RWD

السعر: 49980 جنيه إسترليني

السعر كما تم اختباره: 51،130 جنيه إسترليني

المحرك الكهربائي / المحرك الكهربائي: مغناطيس دائم متزامن مع التيار المتردد

بطارية القيادة: اسمي 99 كيلو وات في الساعة ، ليثيوم أيون

تخطيط خط القيادة: دفع خلفي

قوة

290 حصان

عزم الدوران

317 رطل قدم

0-62 ميل في الساعة

7.0 ثانية

السرعة القصوى

111 ميلا في الساعة

وزن السيارة فارغة (DIN)

2010 كجم

حجم البطارية

88 كيلو واط ساعة قابلة للاستخدام

كفاءة الطاقة

2.9mpkWh

نطاق

281 ميلاً (70 ميلاً في الساعة بجولة)

الأعلى. نسبة الرسوم

150 كيلو واط في الساعة

ما عدا ذلك ، مع فورد هذه ، الخطة تعمل. لقد حظيت موستانج ماك-إي باهتمام كبير ، ليس فقط من خلال إحصائياتها الرائعة على الورق ولكن أيضًا من خلال تصميمها وموقعها. ليس من دون سبب أنه حتى الآن هذا العام ، قامت شركة فورد ببناء المزيد من موستانج ماك-إيس في مصنع السيارة في المكسيك أكثر من موستانج "المناسبة" في ميشيغان. في المخطط الكبير للأشياء ، إنها فروة رأس صغيرة ، ولكن إذا تمكنت فورد من الوصول إلى توقعها للمركبات الكهربائية وهو أربعة من كل 10 سيارات مباعة بحلول عام 2030 ، فقد تثبت أيضًا أنها ذات مغزى.